|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АЗАЗЕЛО - НАПРЕДЪК НА ПРОЕКТА ПРЕЗ ГОДИНИТЕ
 |
|
|
|
|
СЪЩЕСТВУВАЩА БАЗА НА ТОЙОТА ЦЕЛИКА, ОТ КОЯТО Е РАЗРАБОТЕН ПРОТОТИПА |
|
|
|
ИЗРАБОТКА НА МАТРИЦАТА: |
|
 |
|
 |
|
РАБОТА В МАЩАБ "ЕДНО КЪМ ЕДНО"; СЪС СТИРОПОР И КИТ ИЗИМАКС. РАБОТАТА ЗАПОЧВА ОТ ПРЕДНИЦАТА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО |
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
РАБОТА ПО ЗАДНИЦАТА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО |
|
 |
|
 |
|
РАБОТА ПО СТРАНИТЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО |
|
 |
|
 |
|
ПРОБНИ ОБИКОЛКИ НА ШОСЕ |
|
 |
|
 |
|
РАБОТА ПО КАПАКА НА БАГАЖНИКА И ИНТЕРИОРА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО |
|
 |
|
 |
|
ПРОМЯНА НА ПРЕДНИЦАТА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО |
|
 |
|
 |
|
ОКОНЧАТЕЛЕН ДИЗАЙН НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
ШЛАЙФАНЕ МНОГОБРОЕН БРОЙ ПЪТИ НА МАТРИЦАТА ЗА ПОЛУЧАВАНЕ НА БЕЗУПРЕЧНИ ПОВЪРХНОСТИ С ЦЕЛ НАПРАВАТА НА КАЛЪП: |
|
|
 |
|
|
  |
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
ОСЪЩЕСТВЯВАНЕ НА КАЛЪПА НА КАРОСЕРИЯТА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО: |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
ОСЪЩЕСТВЯВАНЕ НА КАЛЪПА И НА ОКОНЧАТЕЛНАТА ЧАСТ НА ПРЕДНИЯ СПОЙЛЕР ОТ Ф. ЛьОФЕВР ПОЗНАТ УЧАСТНИК В СЪСТЕЗАТЕЛНОТО АВТОМОБИЛОСТРОЕНЕ: |
|
|
 |
|
 |
  |
|
|
|
|
запазено авторско право и сродните му права© - c&x уеб дизайн® |